保压回路主要用在液压机上。在液压机中,经常遇到油缸在工作行程终端要求在工作压力下停留保压某一段时间(从几秒到数十分钟),然后再返回,这就需要保压回路。保压回路常见故障有哪些？看一下澳门太阳集团城网址为澳门太阳集团城网址做一下先容。

    【油缸的内外泄漏,造成不保压】

    即在需要的保压时间内,油缸的工作压力逐渐下降,保不住压。产生不保压的主要原因是:油缸和控制阀的泄漏。解决不保压故障的最基本措施是尽量减少泄漏,而由于泄漏或多或少的必然存在,压力必然慢慢下降. 当要求保压时间长和压力保持稳定的保压场合,必须采用补油(补充泄漏)的方法。

    油缸两腔之间的内泄漏取决于活塞密封装置的可靠性,一般按可靠性从大到小分:软质密封圈>硬质的铸铁活塞环密封>间隙密封提高油缸缸孔、活塞及活塞杆的制造精度和配合精度,利于减少内外泄漏造成的保压不好的故障。

    【保压回程中出现冲击,振动和噪声】

    产生这一故障的原因是:在保压过程中,油的压缩、管道的膨胀、机器的弹性变形储存有能在保压终了返回过程中,上腔压力及储存的能量未泄完,油缸下腔压力已升高,这样液控单向阀的卸荷阀和主阀芯同时被顶开,引起油缸上腔压边滑块突然放油,由于大流量,泄压又过快,导致液压系统的冲击、振动和噪声。

    解决办法是必须控制液控单向阀的泄压速度,即延长泄压时间,即要控制液控单向阀的液控流量以路任控制活塞的运动速度。为此,可在液控单向阀的液控油路上设置一单向节流阀,使液控口的通过流量得以控制。这样,既能满足系统的泄压要求,而且又保证了控制活塞的回程速度不受影响。